从与“许多跨国汽车公司”的“进入”集成将继

CCTV新闻：2025年上海汽车展于23日开幕，持续十天，而第27位是公众的一天。记者发现，在复杂性和不断变化的全球经济状况的背景下，许多跨国汽车公司仍然将中国市场视为全球市场的战略重点，并继续“增加他们在中国的投资”。 在汽车展期间，日本的丰田汽车（Toyota Motor）正在制作一系列重大新闻。它不仅与上海市政府政府正式签署了一项战略合作协议，而且还在其在上海的雷克萨斯品牌中建立了一个完整的工厂所有者。它还宣布，它将首次接受世界各地的首席工程师系统，这是Local Engineero领导的新产品的研究和开发。 丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李·惠（Li Hui）说：“这样做的目的是创建适合中国消费者需求的丰田汽车l不要失去丰田遗产。将来，丰田掌握的技术将再次在世界范围内喂养。” 在BMW展位上，由BMW上海R＆D团队设计的超级感官智能驾驶舱首次在亚洲发行，为互动人员带来了新的体验。据了解，这项新技术将在今年年底进行大规模制作，并将返回欧洲工厂。 宝马集团董事长Zipze表示：“我们已经在中国德国以外的最大研发中心建立了最大的研发中心，有3,000多名工程师专门针对研发和数字用户界面。” 奥迪和SAIC进行了新的合作开发，而不是肉体展示了专门为中国道路条件设计的新底盘，但共同生成了新的智能SAIC平台。 奥迪SAIC合作项目首席执行官Song Feiming表示：“中国应该是自动化行业转型的基本基础。如果是创新技术或速度商业化，没有市场能像中国那样具有竞争力。” 在供应和零件的展览区域，法国公司的负责人告诉记者，上海国际汽车展示成为他们今年唯一参加的大型展览。 Forreya集团可持续发展执行副总裁Shang Weilan表示：“我们将在全球市场上将创新推向中国，并增强我们从“中国的GPity”变为“中国创造”的竞争力。 专家说，从这次上海国际汽车展览会中，将会看到越来越多的外国投资企业从“进入中国”变成“融合中国”。 中国汽车制造商协会执行副总裁富芬芬说：“在中国的新车辆过程中，建立了全面而完整的供应链系统。这些基础是跨国公司的非常重要的来源为中国生产新产品，对中国新产品的升级，响应链条的升级，回复中国的新产品，对中国升级，对中国的新产品做出响应，对世界升级做出回应，并回复全球市场。 “